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ステップワゴンとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q2
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円478万円
Q2の相場表を見る
4237 中古車掲載台数 343
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙 レーダークルーズ 両側パワースライド

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 11型ナビ 後席モニタ7人乗

    本体価格
    424.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正7型ナビ・純正エンジンスタータ・わく

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビTV 後席用モニタ 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ Z インターナビセレ HDDナビ/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 11型ナビ オットマン シートヒーター

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 1オーナー/純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    315万円

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  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 400台限定 アシスタンスPKG 純正ナビTV ACC

    本体価格
    223.7万円

関東
1437
190.8万円
関西
610
188.2万円
東海
603
250.9万円
北海道
189
167.4万円
九州
532
196.4万円
東北
328
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
117
215.9万円
地域別台数
関東
109
272.7万円
関西
52
255万円
東海
80
269.4万円
北海道
9
335.4万円
九州
35
237万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
22
254.8万円
中国
16
257.9万円
四国
6
280.7万円

ステップワゴンの中古車を探す

Q2の中古車を探す

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ステップワゴンとQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q2
299.9万円406.7万円 新車時価格 299万円544万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 999~1968
145~150 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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