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ステップワゴンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  SLSクラス
VS
9.8万円479万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 2990万円3450万円
SLSクラスの相場表を見る
4279 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側電動スライド 純正

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正9型ナビ TV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    317.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z SDナビ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1年保証付/ナビTV/車高調/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 全方位カメラ 電動スライドドア 7人乗

    本体価格
    348.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション ドラレコ前後 両側パワースライドドア

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ

    本体価格
    411.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ/後席モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 3.9万km/2012年/両側自動ドア/保証付

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 関東仕入 9インチナビTV Bカメ 後席モニタ

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    応談

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    3400万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    応談

関東
1453
190.5万円
関西
621
186.2万円
東海
613
252.5万円
北海道
193
166.1万円
九州
536
192.3万円
東北
331
170.1万円
北陸・甲信越
265
195.3万円
中国
157
244.9万円
四国
110
218.4万円
地域別台数
関東
8
3270万円
関西
2
---
東海
1
2990万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ステップワゴンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   AMG  SLSクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~1993 排気量(cc) 6208
145~150 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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