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ステップワゴンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 1280万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
3582 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 1オーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    466.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ レンタカー 運転支援 9インチ純正ナビ

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ マルチビューカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 1年保証/ナビ/リア席モニタ-/全周囲カメラ

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ&テレビ リアカメラ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    134.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット FU0615 インターナビ フリップダウン

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    380.3万円

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関東
1199
183.4万円
関西
546
173.3万円
東海
488
229.3万円
北海道
242
170.4万円
九州
436
165.7万円
東北
256
164.2万円
北陸・甲信越
190
182万円
中国
132
216.7万円
四国
93
173.2万円
地域別台数
関東
3
1302.7万円
関西
2
1383.4万円
東海
2
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  CLEクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1496~1993 排気量(cc) 2996
145~150 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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