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ステップワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 520.8万円925万円
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3577 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 15.6インチフリップダウンモニター

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ・バックカメラ・両側電動スライドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダアドバンスパッケージβ 9インチ純正ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 4WDタイヤ新品

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検2年 自社 ローンバックモニターBluetooth

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD フリップダウンモニター 100V電源

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正9型ナビ 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    308.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S [検R7年8月]両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    38.8万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    648万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    700万円

関東
1193
183.8万円
関西
547
171.3万円
東海
487
229.2万円
北海道
243
170.2万円
九州
436
165.3万円
東北
256
163.7万円
北陸・甲信越
188
181.6万円
中国
133
216万円
四国
94
173.7万円
地域別台数
関東
8
673.6万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
299.9万円406.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1993 排気量(cc) 5935
145~150 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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