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ステップワゴンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  4シリーズクーペ
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 141
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正8型ナビ 全方位カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    219.8万円

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    298万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正HDDナビ OP19AW Bカメラ ターボ

    本体価格
    211万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 18AW赤革ブラックグリルワンオーナー禁煙車

    本体価格
    415万円

関東
1463
191.7万円
関西
623
188.2万円
東海
616
252.2万円
北海道
191
169万円
九州
541
194万円
東北
330
171.1万円
北陸・甲信越
269
196万円
中国
157
247.1万円
四国
113
215.1万円
地域別台数
関東
56
294.5万円
関西
25
346.3万円
東海
28
312.9万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
13
253.5万円
四国
1
245万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  4シリーズクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 577万円1136万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~150 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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