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ステップワゴンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   BMW  4シリーズクーペ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3516 中古車掲載台数 165
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スタイルエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 禁煙 社外ナビ 両側電動 バックカメラ 追従

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット クルコン Bカメ ETC 両側PS ステリモ

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 I 回転シート 電動スライ HIDヘッドライト

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 フルセグナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー・ETC・ツインモニター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    139.6万円

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    本体価格
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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    448万円

関東
1170
181.8万円
関西
537
172.2万円
東海
482
229.9万円
北海道
235
169.9万円
九州
428
166.2万円
東北
258
161.3万円
北陸・甲信越
181
180万円
中国
128
218.2万円
四国
97
171.5万円
地域別台数
関東
79
298.5万円
関西
29
349.3万円
東海
28
366.6万円
北海道
0
---
九州
12
332.9万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
467.3万円
中国
10
181.5万円
四国
1
478万円

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ステップワゴンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  4シリーズクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~150 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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