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ステップワゴンとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  アルティス
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 170万円219.7万円
アルティスの相場表を見る
4227 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 無限アルミ

    本体価格
    27.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング Bカメ 両側電動パワスラ シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング ETC ナビ 両側電動スライド CD DVD フ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 7人 社外ナビ 前後ドラレコ Rカメラ ET

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 無限エアロ純正9型ナビ地デジ両側電動

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4ナビ後席15.6型モニタBSMシートH

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ リアモニター・HDMI・

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 札幌市内近郊・旭川地区販売

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    119万円

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  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

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    209万円

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    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    219.7万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

関東
1438
191.7万円
関西
606
188.8万円
東海
595
247.4万円
北海道
196
164.1万円
九州
532
197万円
東北
328
172.4万円
北陸・甲信越
253
196.2万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.6万円
地域別台数
関東
1
204.9万円
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219.7万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  アルティス
299.9万円406.7万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1496~1993 排気量(cc) 2487
145~150 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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