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ステップワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
4.9万円1150.6万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
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4163 中古車掲載台数 373
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 4WD 下廻りサビ少 左パワスラ 夏冬タイヤ付属

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9型ナビ フルセグ エンスタ 夏タイヤセット

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ/TV バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー コネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ステップワゴン G-LパッケージWパワスラETC フリップダウンモニター&キーフリー

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップW G EX Hセンシング ワンオーナー/禁煙車/純正9インチナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    38万円

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    21.1万円

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    26万円

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    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル CD パワーウィンドウ

    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行66000キロ 修復歴無し L235S アルミ

    本体価格
    33万円

関東
1411
190万円
関西
593
189.8万円
東海
585
249.4万円
北海道
209
160.7万円
九州
532
200.2万円
東北
311
176.4万円
北陸・甲信越
251
200.7万円
中国
154
247.1万円
四国
117
216.6万円
地域別台数
関東
93
30.1万円
関西
98
35.5万円
東海
51
27.7万円
北海道
14
32万円
九州
41
26万円
東北
22
31.6万円
北陸・甲信越
19
25.9万円
中国
21
23.7万円
四国
14
28.4万円

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ステップワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  エッセ
299.9万円406.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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