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ステップワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4259 中古車掲載台数 170
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 9インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11.4型ナビBカメラ無限グリルミラー両電動

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 8人 前後ドラレコ 後席モニター Mナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 両側電動スライド HID スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙 11.4型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    384.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット VTECターボ クルコン 左Pスラ LED BT接続

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション バックカメラ ナビ HID 3列シート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    22.6万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ハマーフェイス ナビ TV ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F VANスタイル メッキリムリング キーレス

    本体価格
    19.9万円

関東
1427
191.9万円
関西
614
189.1万円
東海
618
249.9万円
北海道
190
166.1万円
九州
538
198.6万円
東北
328
174万円
北陸・甲信越
268
198.9万円
中国
159
246.6万円
四国
117
218.8万円
地域別台数
関東
69
36.2万円
関西
27
47.8万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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ステップワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ネイキッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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