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ステップワゴンとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円
リーザスパイダーの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    391.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人 メモリーナビ リアカメラ ETC 純正

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ Rカメラ AW HIDライト 両側電

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング トリプルゾーンコントロール・フルオートエ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正メモリナビ ETC2.0 両側パワスラ

    本体価格
    333.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ エアロセレクト ワンオーナー/Bカメラ/両側電動スライド

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    68万円

関東
1433
190.9万円
関西
617
188.9万円
東海
601
250.8万円
北海道
193
166.5万円
九州
540
197.6万円
東北
329
173.1万円
北陸・甲信越
266
198.6万円
中国
157
248.6万円
四国
117
218.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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ステップワゴンとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  リーザスパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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