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ステップワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
4183 中古車掲載台数 57
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 11型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    415.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正HDDナビTV/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    387.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8インチHDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車/両側電動ドア/BSM/全方位

    本体価格
    374.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 天井モニター 自動ドア ナビTV ETC HID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 8人HDDナビ地デジTV天井モニターETC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z カロッツェリアナビ TV スマートキー

    本体価格
    31.1万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダクールス 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    163.3万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

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    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    26万円

関東
1435
191.3万円
関西
599
188.2万円
東海
574
246.7万円
北海道
197
163.9万円
九州
523
197.9万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
255
197.3万円
中国
161
247万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
13
37.2万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.8万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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ステップワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ソニカ
299.9万円406.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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