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ステップワゴンとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F12tdf
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 17500万円18700万円
F12tdfの相場表を見る
4178 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア 社外ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/フリップダウン

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    387.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 禁煙車・両側パワースライド・社外ナビTV

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) 1オーナー マルチビュー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビTV W電スラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L リフトアップ 新品ATタイヤ 両側パワスラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ 全周囲 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    449.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 後席モニタ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
1435
191.3万円
関西
598
188.3万円
東海
572
246.2万円
北海道
197
163.9万円
九州
522
197.8万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
254
197.3万円
中国
161
247.3万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
4
18000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとF12tdfのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F12tdf
299.9万円406.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1496~1993 排気量(cc) 6262
145~150 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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