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ステップワゴンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F8トリブート
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 3580万円5000万円
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4232 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1年保証付/ナビTV/車高調/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 1年保証 10incナビRカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後期 HID USB オートライト 両側スライド

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ ナビ・カメラ・両側電動ドア・リア席モニタ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング VXM187VFNiナビ&バックカメラ&bluetooth

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 10インチナビ 後席モニター マルチカメラ

    本体価格
    289.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 後席モニター 9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    4130万円

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    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT スペシャルカラー ブルーコルサ

    本体価格
    3698万円

関東
1431
191.2万円
関西
609
188.3万円
東海
599
246.6万円
北海道
196
164.1万円
九州
536
197.9万円
東北
328
171.9万円
北陸・甲信越
254
196.8万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
27
4153.3万円
関西
13
4132.2万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

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ステップワゴンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  F8トリブート
299.9万円406.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496~1993 排気量(cc) 3902
145~150 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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