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ステップワゴンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  296GTS
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 4580万円6580万円
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4159 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオナ 9インチナビTV 後席モニタ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 後期/後席モニター/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    398.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    373.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    397.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/後席モニター

    本体価格
    390.4万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

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    5450万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona/Nero

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4980万円

関東
1425
191.4万円
関西
594
188.6万円
東海
572
245.6万円
北海道
198
163.4万円
九州
522
197.7万円
東北
323
173.4万円
北陸・甲信越
248
197.6万円
中国
160
247万円
四国
117
218.8万円
地域別台数
関東
19
5148.8万円
関西
13
5006.9万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
4980万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
5675万円
四国
0
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ステップワゴンの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ステップワゴンと296GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  296GTS
299.9万円406.7万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1496~1993 排気量(cc) 2992
145~150 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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