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ステップワゴンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3588 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ETC/バックカメラ/両側電動スライド

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 後席モニタ/9型ナビ/両側電動/エンスタ

    本体価格
    295.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ワンオーナー/純正ナビ/ETC/HID

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング アラウンドビュー ETC

    本体価格
    371万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビドラレコリアク-ラ-ETC

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/9インチナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    334.8万円

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    140万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

関東
1203
183.5万円
関西
546
173.3万円
東海
488
229.3万円
北海道
243
170.7万円
九州
436
165.7万円
東北
256
164.2万円
北陸・甲信越
191
182.3万円
中国
132
216.7万円
四国
93
172.9万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ステップワゴンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ステップワゴンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496~1993 排気量(cc) 4009~4600
145~150 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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