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ステップワゴンとH3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ハマー  H3
VS
4.9万円1150.6万円
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中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
4131 中古車掲載台数 50
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/横滑り抑制装置

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正SDフルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    260.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9型ナビ バックカメラ 両側電動 後席モニタ

    本体価格
    371.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突軽減 バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング 全方位カメラ

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホワイトハウス デッキワン 車中泊仕様

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD ドラレコ前後 リアモニター ETC ABS

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    33万円

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  • ハマー H3  走行距離12万キロ

    本体価格
    132万円

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    176万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

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    199.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD NitroPower17in 右ハンドル

    本体価格
    209.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 5速MT左H三井物産正規D車リフトアップ

    本体価格
    195.5万円

  • ハマー H3 V8 4WD イクリプスナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

関東
1401
189.8万円
関西
582
188.8万円
東海
572
248.5万円
北海道
206
160.7万円
九州
530
197.8万円
東北
317
175.9万円
北陸・甲信越
246
203.3万円
中国
161
241.8万円
四国
116
215.6万円
地域別台数
関東
16
192.8万円
関西
7
219.1万円
東海
8
192.4万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
1
197.7万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ハマー  H3
299.9万円406.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1496~1993 排気量(cc) 3460~5327
145~150 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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