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ステップワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  オデッセイ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
4269 中古車掲載台数 1861
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 2列目キャプテンシートアクティブコーナー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 後席モニター/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ・フルセグ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラドア 11.4型ナビ BSM

    本体価格
    404万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 7人乗り

    本体価格
    351.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    293万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 8インチナビ Bluetooth接続 両側電動スラ

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューC オットマン

    本体価格
    202.8万円

関東
1442
191.5万円
関西
611
188.4万円
東海
612
248.6万円
北海道
194
167.2万円
九州
540
198万円
東北
331
173.4万円
北陸・甲信越
259
198.2万円
中国
161
248.3万円
四国
119
222.4万円
地域別台数
関東
677
196.4万円
関西
261
172.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
88
137.6万円
九州
192
183.5万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
99
222.9万円
中国
96
197.6万円
四国
47
187万円

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ステップワゴンとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  オデッセイ
299.9万円406.7万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1496~1993 排気量(cc) 1993~2356
145~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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