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ステップワゴンとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  ライフ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
4267 中古車掲載台数 1081
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    357.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワースライドドア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビTV 全カメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正SDナビ ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    352.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1年保証付/ナビTV/車高調/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Honda SENSING 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    364.6万円

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  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 

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    応談

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    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G Rカメラ・ETC

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    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル [バックカメラ]スマートキーModuloアルミ

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    26.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ CD/バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック ナビTV ETC  ワンオーナ黒レザー

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    35.3万円

関東
1441
191.3万円
関西
611
188.5万円
東海
611
248.4万円
北海道
195
166.6万円
九州
541
198.4万円
東北
330
173.1万円
北陸・甲信越
258
198.6万円
中国
161
248.3万円
四国
119
222.4万円
地域別台数
関東
271
22.6万円
関西
138
20.8万円
東海
100
27.2万円
北海道
68
29.8万円
九州
201
26.4万円
東北
118
29.8万円
北陸・甲信越
75
29.4万円
中国
57
29.1万円
四国
53
26.7万円

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ステップワゴンとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  ライフ
299.9万円406.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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