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ステップワゴンとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアスコットの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アスコット
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
4256 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 1オ-ナ- 禁煙車 記録簿 両側パワースライド

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 禁煙 純正ナビ 地デジ 両側電動 HID

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー・ドラレコ・純ナビTV・インタ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ Honda SENSING 1年保証ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙 ワンオーナー ホンダ純正10インチメ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD 両側パワースライドドア Bカメラ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

関東
1431
191.7万円
関西
606
188.9万円
東海
617
250.5万円
北海道
196
167万円
九州
533
198万円
東北
331
173.9万円
北陸・甲信越
266
198.8万円
中国
158
249.1万円
四国
118
221.9万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアスコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アスコット
299.9万円406.7万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1496~1993 排気量(cc) 1996~2451
145~150 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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