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ステップワゴンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シビッククーペ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ハイブリット

    本体価格
    399万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD 認定中古車 運転支援 ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング インターナビ無限エアロ後席モニター全方位

    本体価格
    323万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Hコネクトナビ全方位M15.6型後席M

    本体価格
    375.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    280.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ACC LEDライト

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    273万円

関東
1440
191.8万円
関西
609
188万円
東海
610
247.8万円
北海道
195
164.8万円
九州
536
198.3万円
東北
327
171.8万円
北陸・甲信越
259
198.1万円
中国
161
245.6万円
四国
117
223.9万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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ステップワゴンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  シビッククーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
145~150 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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