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ステップワゴンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  プレリュード
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビTV・ETC・マルチビューカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー純正ナビETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正11.4型ナビ TV 純正15.6型後席モニター

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビTV Rモニター Fシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ スマートキー2個

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS ワンオーナー  4WS サンルーフ

    本体価格
    274万円

関東
1435
191.3万円
関西
599
188.1万円
東海
572
246.2万円
北海道
197
163.9万円
九州
522
197.8万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
254
197.3万円
中国
161
247.3万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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ステップワゴンとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  プレリュード
299.9万円406.7万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1496~1993 排気量(cc) 2156
145~150 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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