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ステップワゴンとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  N-VAN
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 28万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 1889
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 両側自動ドア・大画面ナビ・天井モニタ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 8人 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    351.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    400.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ フリップダウン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート車 リヤ両側PSD

    本体価格
    58.3万円

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    179.8万円

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    135万円

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    160万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 6MT センシング ドラレコ ナビ

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

関東
1433
192.2万円
関西
608
188.5万円
東海
620
250.7万円
北海道
194
167.2万円
九州
534
198.4万円
東北
330
174.7万円
北陸・甲信越
266
199.1万円
中国
159
247.7万円
四国
118
221.9万円
地域別台数
関東
458
133.8万円
関西
255
131万円
東海
343
139.1万円
北海道
70
144.4万円
九州
314
134.2万円
東北
144
137.4万円
北陸・甲信越
138
138.8万円
中国
105
138.4万円
四国
62
136.8万円

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ステップワゴンとN-VANのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  N-VAN
299.9万円406.7万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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