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ステップワゴンとミューを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとミューの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ミュー
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
3574 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX ホンダ センシング 禁煙 9インチナビ リアモニター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正9インチナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G TK1062

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ギャザズ10インチナビ 車高調整式サスペン

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD アドバンスPβ

    本体価格
    236.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ 後席TV

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    305.8万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

関東
1187
183.2万円
関西
543
171.4万円
東海
489
229.1万円
北海道
242
170.9万円
九州
436
165.3万円
東北
259
163.5万円
北陸・甲信越
189
180.8万円
中国
133
216万円
四国
96
175.1万円
地域別台数
関東
4
141.2万円
関西
0
---
東海
3
125.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとミューのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ミュー
299.9万円406.7万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1496~1993 排気量(cc) 2999~3165
145~150 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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