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ステップワゴンとミューウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ミューウィザード
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 117万円139.9万円
ミューウィザードの相場表を見る
3587 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正SDナビ 両側自動ドア

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ ステップワゴン G・HDD ナビスマートスタイルエディション G・HDD ナビスマートスタイルエディション

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ  後席モニター ETC LEDライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 7人 後席モニター 前後ドラレコ メモリ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙 運転支援 純正WナビTV 全周囲M 両電扉

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX Hセンシング 純9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ 15.6インチ後席モニタ-

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ミューウィザード 3.1 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    117万円

  • いすゞ ミューウィザード 3.1 タイプX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 4WD

    本体価格
    139.9万円

関東
1208
184.7万円
関西
549
174.5万円
東海
477
229.4万円
北海道
241
172.5万円
九州
440
166.3万円
東北
256
163.3万円
北陸・甲信越
192
183万円
中国
133
215.1万円
四国
91
177.3万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとミューウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   いすゞ  ミューウィザード
299.9万円406.7万円 新車時価格 215.5万円244.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1765×1750
1496~1993 排気量(cc) 3059
145~150 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミューの4ドアバージョンとして登場

海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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