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ステップワゴンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  RC F
VS
4.9万円1150.6万円
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中古車相場 289万円1590万円
RC Fの相場表を見る
4106 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 9inc純正ナビ TV Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙 10型ナビ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワスラ 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 8インチナビ バックカ

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 両側電動ドア 大画面ナビ 後席TV

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ステップワゴン G・HDD ナビスマートスタイルエディション 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    738万円

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    938万円

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    758万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMSマフラ マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    578.8万円

  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

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    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションオレンジキャリパー TVD

    本体価格
    759万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    599.9万円

関東
1387
189.4万円
関西
577
188.5万円
東海
571
249.5万円
北海道
209
165.4万円
九州
527
198.1万円
東北
318
174.8万円
北陸・甲信越
243
198.3万円
中国
159
241.3万円
四国
115
215.1万円
地域別台数
関東
27
690.4万円
関西
14
608.1万円
東海
18
571.7万円
北海道
0
---
九州
6
752.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
1
400万円

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ステップワゴンとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  RC F
299.9万円406.7万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496~1993 排気量(cc) 4968
145~150 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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