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ステップワゴンとESを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   レクサス  ES
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 245.9万円671万円
ESの相場表を見る
4251 中古車掲載台数 298
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Zパッケージ 純正HDDナビ 両側オートスライド HID ア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9型ナビ MSV 両側電動 レーダークルコン

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    271.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z /カーナビ/ETC/

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ETC ナビ TV 全周囲カメラ 後席モニタ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    294.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 片側電動ドア ローダウン 社外19inchアルミ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 両側電動スライドドア 純正ナビ カメラ

    本体価格
    339.7万円

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  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/黒革シート/サンルーフ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビ サンルーフ Sヒーター

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    501.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビTV レザーS サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    492.1万円

関東
1440
191.8万円
関西
609
188.1万円
東海
608
247.3万円
北海道
195
164.8万円
九州
534
198.1万円
東北
327
172.2万円
北陸・甲信越
259
198.1万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
91
426.8万円
関西
60
428.1万円
東海
55
455.9万円
北海道
0
---
九州
48
471.7万円
東北
15
463.8万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
15
455.7万円
四国
3
433.6万円

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ステップワゴンとESのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  ES
299.9万円406.7万円 新車時価格 580万円728万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1496~1993 排気量(cc) 2487
145~150 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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