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ステップワゴンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 123
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 修復歴無し

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ 地デジTV Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動ドア ナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション TV ETC ナビ バックカメラ スライドドア

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 両側パワースライドドアETCナビキーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期/9インチナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 当社元レンタカー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    399.9万円

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    応談

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1380万円

関東
1212
184.3万円
関西
550
173.8万円
東海
487
229.3万円
北海道
241
171.6万円
九州
436
167.1万円
東北
256
165.4万円
北陸・甲信越
191
182.3万円
中国
133
215.4万円
四国
94
175.6万円
地域別台数
関東
35
1250.9万円
関西
42
1250.7万円
東海
20
1190.7万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.5万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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ステップワゴンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  LCコンバーチブル
299.9万円406.7万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496~1993 排気量(cc) 4968
145~150 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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