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ステップワゴンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー/純正9型ナビ/全周囲カメラ/ACC

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ HID Bカメラ 16AW ドラレコ ETC

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー・9インチフルセグWナビ

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙・純正Mナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワスラ クルコン 9インチナビ

    本体価格
    130万円

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    158万円

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    319万円

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    本体価格
    214万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
1435
191.3万円
関西
599
188.1万円
東海
572
246.2万円
北海道
197
163.9万円
九州
522
197.8万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
254
197.3万円
中国
161
247.3万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ステップワゴンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
299.9万円406.7万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1496~1993 排気量(cc) 1308~1962
145~150 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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