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ステップワゴンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 45万円400万円
CX-5の相場表を見る
4183 中古車掲載台数 4057
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV モデューロX ホンダセンシング 10インチナビ マルチカメラ ETC2.0 モデユ

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人・純正ナビ・

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正9インチナビフリップダウン両側Pスラ

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット /禁煙車/ギャザズナビ/Rカメラ/

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    122.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ 地デジ Bカメラ 7人 両Pドア 2年保証

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ Rカメラ 後席モニター ブルートゥ

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー両側PSフルセグ9インチ 8人乗

    本体価格
    53.9万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BSM LEDヘッドライト

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  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 登録済み未使用車 ディーゼル 360°

    本体価格
    307.8万円

関東
1435
191.3万円
関西
599
188.2万円
東海
574
246.7万円
北海道
197
163.9万円
九州
523
197.9万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
255
197.3万円
中国
161
247万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
1159
227.9万円
関西
533
231.5万円
東海
636
206.6万円
北海道
214
192.4万円
九州
523
229.2万円
東北
267
201.8万円
北陸・甲信越
340
225.1万円
中国
292
222.2万円
四国
93
209.3万円

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ステップワゴンとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
299.9万円406.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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