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ステップワゴンとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
VS
5万円534.9万円
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中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
3610 中古車掲載台数 999
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 純正ナビ/両側パワースライド/HIDヘッド

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 9型ナビ

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー ギャザズナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 認定中古車 運転支援 ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC 両側オート

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 8人乗 両側パワースライドドア 社外ナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 10インチインターナビ 両PSD ETC

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G ナビ・バックカメラ・両側電動スライドア

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正9インチナビ両側パワスラフルセグTV

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 7人乗 後期 両側パワスラ 9インチナビ

    本体価格
    49.9万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・LEDヘ

    本体価格
    119.7万円

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    153.9万円

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    163.2万円

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    184.8万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360°モニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティPKG コンフォートPKG マツダ

    本体価格
    107.1万円

関東
1215
183.7万円
関西
544
180.8万円
東海
506
235.6万円
北海道
214
160.3万円
九州
436
177.4万円
東北
265
174.8万円
北陸・甲信越
198
182.9万円
中国
129
219.6万円
四国
103
197.5万円
地域別台数
関東
336
146.8万円
関西
142
148.1万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
148万円
東北
61
148.3万円
北陸・甲信越
81
151.7万円
中国
57
148.7万円
四国
17
141.7万円

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MAZDA2の中古車を探す

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ステップワゴンとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
299.9万円406.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1498
145~150 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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