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ステップワゴンとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
4237 中古車掲載台数 1137
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ フルエアロ 19インチAW 両側自動ドア

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ ナビTV ETC B カメラ 後席モニタ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    417.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット プレミアム保証 後席モニター 9インチナビ

    本体価格
    111.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 9インチHondaCONNECTナビ マルチビューカ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車・アルパイン10型ナビ・後席モニター

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング BLACK STYLE 10型純正ナビ わくわくゲート

    本体価格
    327.8万円

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    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクトナビ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 15S PRO-S

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    116.6万円

関東
1436
191.2万円
関西
608
188.1万円
東海
604
251万円
北海道
189
168.7万円
九州
534
196.9万円
東北
329
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
116
217.5万円
地域別台数
関東
336
151.1万円
関西
146
152.3万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
107
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.6万円

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ステップワゴンとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  MAZDA2
299.9万円406.7万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1498
145~150 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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