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ステップワゴンとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 155万円1094.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
4234 中古車掲載台数 68
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 両側Pスラ Wエアコン サポカー LED

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 7人乗り

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビ リアカメラ ETC 左PSD HID

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビTV360°カメラ電動RドアETC

    本体価格
    350.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ TV Bカメラ 両パワ 前後ドラレコ

    本体価格
    389.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純ナビ Bカメ 純フリップダウン ETC

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング わくわくゲート リア席モニター 純正ナビ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    409.9万円

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    480万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

関東
1432
191.3万円
関西
611
188.2万円
東海
599
246.7万円
北海道
195
164.8万円
九州
535
197.6万円
東北
327
172.3万円
北陸・甲信越
256
196.9万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
36
470.9万円
関西
14
447.9万円
東海
8
457.6万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 735万円1256万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~2999
145~150 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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