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ステップワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.9万円1150.6万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4156 中古車掲載台数 202
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側Pスラ シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正9インチナビ/Bカメ/LEDライト/両電スラ

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 後期 Wパワスラ スマートキー HDDナビ

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    418.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    385.6万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 正規輸入

    本体価格
    応談

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    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    本体価格
    507万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL フルオリジナルモデル 左H 3AT D車 

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ディーラー車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ABC/パノラミックルーフ

    本体価格
    720万円

関東
1413
190.8万円
関西
590
190.5万円
東海
583
247.3万円
北海道
205
162.3万円
九州
536
200.6万円
東北
318
175.1万円
北陸・甲信越
246
200.8万円
中国
150
246.6万円
四国
115
214.9万円
地域別台数
関東
77
657.3万円
関西
42
538.1万円
東海
41
555.1万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
4
478.3万円

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ステップワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~4663
145~150 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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