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ステップワゴンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  GTO
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3584 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    290.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ バックカメラ・電動オットマン・LEDライト

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10インチナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L HDDナビ TV DVD再生 バックカメラ HID

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 SDナビ 両側電動 Bluetooth ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 登録済未使用車・11.4インチCONNECTナビ

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

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    210万円

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    175.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO あまり見かけなくなりました 車検受けたば あまり見かけなくなりました 車検受けたば

    本体価格
    89万円

関東
1196
183.9万円
関西
547
171.9万円
東海
490
229.3万円
北海道
243
170.1万円
九州
437
165.8万円
東北
257
164.6万円
北陸・甲信越
188
181.6万円
中国
133
216万円
四国
93
173.2万円
地域別台数
関東
7
208.1万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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ステップワゴンとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  GTO
299.9万円406.7万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496~1993 排気量(cc) 2972
145~150 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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