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ステップワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 337
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 前後ドラレコ フリップダウンモニター 両

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ハーフレザー/オットマン/シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    356.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ TV Bカメラ ETC パワスラ クルコン

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 9インチ大型ナビ TV  Bカメラ 両側PS

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ /ワンオーナー/特別仕様車

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ド

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4型ナビTV360°カメラ電動RドアETC

    本体価格
    350.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    272.8万円

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    139.9万円

関東
1439
191.6万円
関西
611
188.4万円
東海
612
248.8万円
北海道
196
166.2万円
九州
538
198.6万円
東北
331
173.4万円
北陸・甲信越
261
197.5万円
中国
161
248.3万円
四国
119
222.4万円
地域別台数
関東
97
136万円
関西
55
144.4万円
東海
34
140.6万円
北海道
14
167万円
九州
45
140.3万円
東北
32
151.2万円
北陸・甲信越
30
140.1万円
中国
20
151.5万円
四国
10
147万円

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ステップワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  eKクロススペース
299.9万円406.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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