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ステップワゴンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 2498万円3400万円
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3547 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン ホワイトハウス ポップアップルーフ JOY 

    本体価格
    479万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ/ETC/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z SDナビ バックカメラ 両側電

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 5年保証 スマキー 両側パワスラ ナビTV ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター・純正ナビ・360カメラ・ETC・

    本体価格
    429.9万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 700PSアップグレ-ド

    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

関東
1178
182.7万円
関西
543
172万円
東海
485
229.3万円
北海道
237
169.1万円
九州
432
165.6万円
東北
259
162.1万円
北陸・甲信越
188
181.7万円
中国
130
218.6万円
四国
95
173.3万円
地域別台数
関東
20
3012.9万円
関西
6
3104.3万円
東海
3
2956万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3141.3万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~1993 排気量(cc) 2993
145~150 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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