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ステップワゴンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 2580万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
4153 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    408.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減B

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側PS マルチビュー 登録済未使用車

    本体価格
    394万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビフルセグTV全方位カメラ両側自動D

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 16インチ新品タイヤBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 7人乗り 純正メモリーナビ フルセグ ブ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Bluetooth対応ナビ 運転支援 リア席モニ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ/フリップダウン/HIDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正HDDナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 無限エアロ純正9型ナビ地デジ両側電動

    本体価格
    214.7万円

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    本体価格
    2950万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右H 認定中古車 McL東京 ACC 電動シート スポEX

    本体価格
    3150万円

関東
1419
191万円
関西
597
188万円
東海
570
245.4万円
北海道
200
163.1万円
九州
523
197.1万円
東北
322
173.6万円
北陸・甲信越
244
199.3万円
中国
159
246万円
四国
119
216.1万円
地域別台数
関東
21
2959万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2723.3万円
四国
0
---

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ステップワゴンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~1993 排気量(cc) 2993
145~150 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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