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ステップワゴンと430を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと430の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  430
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円300万円
430の相場表を見る
4192 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型 ワンオーナー 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビTVバックカメラETC両側パワードア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 禁煙車 衝突被害軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    314.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人 前後ドラレコ メモリーナビ リアカ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 対応 甲府 キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正ナビ 後席モニター わくわくゲート

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    49万円

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    298万円

  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

関東
1427
191.2万円
関西
601
186.9万円
東海
581
246.7万円
北海道
196
164.1万円
九州
527
197.1万円
東北
328
172.1万円
北陸・甲信越
256
195.8万円
中国
162
246万円
四国
114
220.7万円
地域別台数
関東
1
300万円
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ステップワゴンの中古車を探す

430の中古車を探す

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ステップワゴンと430のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マセラティ  430
299.9万円406.7万円 新車時価格 735万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
1496~1993 排気量(cc) 2789
145~150 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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