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ステップワゴンとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  エルグランド
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
4196 中古車掲載台数 1535
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi R8年8月

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ/Bモニター/後席モニター/クルコン

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車

    本体価格
    354万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型7人/両側Pドア/ナビTV/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 8人 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    287.9万円

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    本体価格
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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ 360度 両側電動 BSM ETC LED

    本体価格
    353.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    348.8万円

関東
1427
191万円
関西
612
183.5万円
東海
594
251.2万円
北海道
188
170.4万円
九州
531
190.4万円
東北
326
166.6万円
北陸・甲信越
260
196.9万円
中国
150
240.2万円
四国
108
216.4万円
地域別台数
関東
523
150.6万円
関西
219
161.3万円
東海
196
212.5万円
北海道
121
143.8万円
九州
151
164.9万円
東北
116
141.6万円
北陸・甲信越
102
162.2万円
中国
52
170.2万円
四国
55
136.9万円

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ステップワゴンとエルグランドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  エルグランド
299.9万円406.7万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1496~1993 排気量(cc) 2488~3498
145~150 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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