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ステップワゴンとマーチを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとマーチの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  マーチ
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 5万円515.7万円
マーチの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 977
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン ワンオーナー車 9インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1年走行無制限保証・ローダウン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動スライド 17インチ社外アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 令和7年度自動車税込み

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 9型SDナビ 地デジ Bカメラ 両Pドア 2年保付

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53.9万円

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    79万円

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    35万円

  • 日産 マーチ ボレロ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR オーテックチューン

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ/TV

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    29万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    47.8万円

  • 日産 マーチ ハービー Herbie クラシック レトロ カスタム タイプ1

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  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT バックフォグ 社外ナビ BT接続

    本体価格
    64万円

関東
1448
190.6万円
関西
617
186.4万円
東海
612
252.7万円
北海道
195
166.4万円
九州
540
192万円
東北
331
169.7万円
北陸・甲信越
266
195.5万円
中国
156
243.6万円
四国
112
214.3万円
地域別台数
関東
337
57.3万円
関西
100
51.1万円
東海
110
60.5万円
北海道
59
52.5万円
九州
125
45.9万円
東北
89
49.8万円
北陸・甲信越
68
57.8万円
中国
57
48.1万円
四国
32
47万円

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ステップワゴンとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  マーチ
299.9万円406.7万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1198~1597
145~150 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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