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ステップワゴンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   日産  フェアレディZロードスター
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3583 中古車掲載台数 81
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側自動ドア スマートキー HDDナビTV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD Bモニタ付ナビTV ETC 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙 リア席モニター 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11型ナビ

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 社外エンスタ 純正メモリナビ ベットキット

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9型ナビ 社外エアロ 社外19AW ETC LED

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー 全方位カメラ 11.4インチナビ

    本体価格
    404.7万円

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    229.9万円

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    249.9万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純ナビTVBカメラHIDヘッドOP障害物センサー

    本体価格
    267.8万円

関東
1207
184.6万円
関西
548
174.2万円
東海
476
229.8万円
北海道
240
172.2万円
九州
439
166.5万円
東北
257
163.4万円
北陸・甲信越
192
183万円
中国
133
215.1万円
四国
91
177.3万円
地域別台数
関東
33
208.3万円
関西
13
170.2万円
東海
10
201.7万円
北海道
3
142.3万円
九州
11
161.5万円
東北
2
108.4万円
北陸・甲信越
5
185万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

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ステップワゴンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  フェアレディZロードスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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