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ステップワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3605 中古車掲載台数 309
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ACC LEDライト

    本体価格
    286.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション 純正9型ナビ 両側パワスラ パドルシフト

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G エアロエディション Bモニタ付ナビTV ETC キセノン Tチェーン

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 被害軽減ブレーキ・ACC・LKA・BSM

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z Bluetooth バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 自社下取車 両パワスラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 両側パワースライドドア わくわくゲート

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD メモリーナビ Rカメラ エンジンスタータ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX 7人乗り Honda SENSING 純正ドラレコ 後

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・リヤエンターモニター・ETC

    本体価格
    299万円

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    応談

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    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

関東
1200
184.2万円
関西
547
177万円
東海
488
228.4万円
北海道
248
173.4万円
九州
439
167.2万円
東北
262
164万円
北陸・甲信越
191
181.8万円
中国
134
216.2万円
四国
96
175.1万円
地域別台数
関東
131
373.3万円
関西
21
412.1万円
東海
49
318.3万円
北海道
15
366.6万円
九州
38
524.1万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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ステップワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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