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ステップワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
4212 中古車掲載台数 321
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi HDDインターナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期 フリップダウン ETC Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ギャザスナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 8人HDDナビ地デジTV天井モニターETC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 後席モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    377.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.7万円

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    54.8万円

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    579.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル純正加工ライト

    本体価格
    229万円

関東
1426
191万円
関西
613
184.8万円
東海
601
250.7万円
北海道
189
167万円
九州
532
192.4万円
東北
330
168.6万円
北陸・甲信越
261
194.4万円
中国
152
243.7万円
四国
108
214.2万円
地域別台数
関東
113
352.2万円
関西
29
387.6万円
東海
59
290万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円

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ステップワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  スカイラインクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496~1993 排気量(cc) 3696
145~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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