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ステップワゴンとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
3604 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車/純正10インチナビ/フルセグ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 11インチナビ  ETC 新車

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/ブラインドスポット/アルミ

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 禁煙 両電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ ETC 両側パワ-スライド

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-4 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    85.9万円

関東
1208
183.7万円
関西
545
176.3万円
東海
488
229.5万円
北海道
246
173.2万円
九州
438
167.3万円
東北
264
164万円
北陸・甲信越
187
182.2万円
中国
133
216万円
四国
95
174.7万円
地域別台数
関東
1
85.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ステップワゴンとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  プリメーラカミノワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1769~1998
145~150 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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