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ステップワゴンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  308CC
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
3507 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人 純正前後ドラレコ 全周囲カメラ Mナ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 認定中古車 運転支援 ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナヒ/両側Pスライド/ETC/クルコン

    本体価格
    206.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション ナビ Bモニタ 両PスラD ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 現行型

    本体価格
    367万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 禁煙車 ナビ TV Bカメラ BT ETC 左電動 HID

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 両電動ドアETC・ドラレコ前後スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オーナー 7人乗 両Pドア ナビ ETC

    本体価格
    231万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 両

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    269.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ 黒革シート/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/HID/17AW

    本体価格
    73.8万円

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    129万円

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    179.9万円

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    135.8万円

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  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    179万円

関東
1172
181.8万円
関西
534
172.1万円
東海
482
229.5万円
北海道
234
169.5万円
九州
424
166.4万円
東北
259
160.8万円
北陸・甲信越
180
179.7万円
中国
128
218.6万円
四国
94
170万円
地域別台数
関東
12
113.2万円
関西
9
95万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ステップワゴンと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  308CC
299.9万円406.7万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496~1993 排気量(cc) 1598
145~150 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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