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ステップワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと408の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  408
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
4239 中古車掲載台数 58
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ナビ・フルセグ・純正アルミ・LED

    本体価格
    394万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 車検整備2年 ナビ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグ シートヒータ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証ナビRカメDレコETC2.0後席モニタ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ シートヒーター 両側電動ドア

    本体価格
    363.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 後部座席カーテン付き 両側パワスラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    237.8万円

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    419万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    498万円

関東
1435
191.4万円
関西
609
188.1万円
東海
602
247.2万円
北海道
195
164.8万円
九州
536
197.8万円
東北
327
172.3万円
北陸・甲信越
256
196.9万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
15
415.5万円
関西
5
432.5万円
東海
16
422.5万円
北海道
1
489万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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408の中古車を探す

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ステップワゴンと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  408
299.9万円406.7万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~1993 排気量(cc) 1199~1598
145~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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