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ステップワゴンと914を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  914
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 447万円1150万円
914の相場表を見る
3600 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ナビ バックモニター左側電動スライドドア

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期 大型ナビ クルコン 両側パワスラ 保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ・TV 後席モニター

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正9インチナビ両側パワスラフルセグTV

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ステップワゴン G HDDナビスマートスタイルED車検整備付 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダ スパーダ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

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  • ポルシェ 914 全塗装元色イエロー 距離表示値 

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    450万円

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    本体価格
    891万円

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

関東
1212
184.3万円
関西
550
173.8万円
東海
487
229.3万円
北海道
241
171.6万円
九州
436
167.1万円
東北
256
165.4万円
北陸・甲信越
191
182.3万円
中国
133
215.4万円
四国
94
175.6万円
地域別台数
関東
3
891万円
関西
2
488万円
東海
3
800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
447万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンと914のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ポルシェ  914
299.9万円406.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
145~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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