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ステップワゴンとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   ルノー  キャプチャー
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 108
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 両側電動スライドドア 社外CD 純正アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビドラレコリアク-ラ-ETC

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正9インチナビ両側パワスラフルセグTV

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 17インチAW ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ ETC マルチビューカメラ パワ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ デモアップ/キャプテンシート/シートヒータ

    本体価格
    420万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ/Bモニター/後席モニター/クルコン

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・全方位モニター・両側パワスラ

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙1オーナー 電動本革シート前後Dレコ

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
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  • ルノー キャプチャー インテンス 8型ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    184.7万円

関東
1178
182.7万円
関西
543
172万円
東海
485
229.3万円
北海道
237
169.1万円
九州
432
165.6万円
東北
259
162.1万円
北陸・甲信越
188
181.7万円
中国
130
218.6万円
四国
95
173.3万円
地域別台数
関東
38
180.2万円
関西
11
203.7万円
東海
25
208.8万円
北海道
1
105万円
九州
8
157万円
東北
3
165.7万円
北陸・甲信越
10
263万円
中国
8
223.6万円
四国
4
233.9万円

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ステップワゴンとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  キャプチャー
299.9万円406.7万円 新車時価格 299万円439万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
145~150 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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