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ステップワゴンとプレオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとプレオの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  プレオ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 188
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ OBD診断済/4本新品タイヤ/ワンオーナー

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ

    本体価格
    408.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット Bluetooth対応SDナビTV 後席モニター

    本体価格
    115.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 7人乗り 純正メモリーナビ フルセグ ブ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ リアカメラ

    本体価格
    411.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ ホンダセンシング 禁煙車 9型ナビフルセグ

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 11.4ナビ シートヒーター

    本体価格
    398.2万円

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  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 4WD T-ベルト交換済みステカ有CHARGER

    本体価格
    23.9万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD キーレス・夏冬タイヤ

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 純正5速 スーパーチャージャー 車高調

    本体価格
    95万円

関東
1432
191.7万円
関西
608
188.4万円
東海
618
250.2万円
北海道
196
167万円
九州
535
197.8万円
東北
331
173.9万円
北陸・甲信越
266
198.8万円
中国
158
249.1万円
四国
118
221.9万円
地域別台数
関東
89
33.3万円
関西
12
28.2万円
東海
9
35.9万円
北海道
10
27.3万円
九州
18
29万円
東北
19
35.4万円
北陸・甲信越
9
37.3万円
中国
13
35.2万円
四国
9
40.7万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  プレオ
299.9万円406.7万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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