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ステップワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
4245 中古車掲載台数 282
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Bluetooth フルセグ CD DVD 両側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット フルセグナビ 両側電スラ キセノン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ペット臭有り 1年保証 ナビ フルセグ Rカメ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライド 純正HDDナビTV ETC AW

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン ワンオーナー/純正11.4型ナビ/後席モニター

    本体価格
    379.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙 9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    160万円

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    69.8万円

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    64.9万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビバックカメラアルミクル-ズETC

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD AWD ナビ Bカメラ ETC クルコン PWシート

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙 アイサイトVer3 バックカメラ BSM

    本体価格
    89万円

関東
1438
191.4万円
関西
609
188.1万円
東海
605
246.9万円
北海道
195
164.8万円
九州
535
198.1万円
東北
327
172.3万円
北陸・甲信越
257
197万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
96
93.2万円
関西
23
86.4万円
東海
25
95.4万円
北海道
31
86.4万円
九州
28
90.9万円
東北
37
96.8万円
北陸・甲信越
27
100.6万円
中国
13
92.6万円
四国
2
124万円

ステップワゴンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ステップワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサG4
299.9万円406.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1599~1995
145~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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