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ステップワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  Kei
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 179
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ地デジ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正10型ナビTV 11型後席モニタ W自動D

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ 両Pスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー・9インチフルセグWナビ

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビバックカメラ パワ‐スラスライド

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ TV バックカメラ 両側電動ドア アルミ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 両側電動スライド 純正8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    115万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ5F レカロシート タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

関東
1178
182.7万円
関西
543
172万円
東海
485
229.3万円
北海道
237
169.1万円
九州
432
165.6万円
東北
259
162.1万円
北陸・甲信越
188
181.7万円
中国
130
218.6万円
四国
95
173.3万円
地域別台数
関東
51
41.4万円
関西
21
38万円
東海
19
31.1万円
北海道
15
33.8万円
九州
26
29.5万円
東北
14
31万円
北陸・甲信越
10
36.2万円
中国
10
50.4万円
四国
13
31.3万円

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ステップワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  Kei
299.9万円406.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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