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ステップワゴンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  コロナ
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア 3列シート

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 社外ナビ クルーズコントロール バックカ

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ ホンダセンシング SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 天吊モニター 両側電動 ホンダセンシング

    本体価格
    241万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 試乗有 後席モニターHDMI入力 両側PS

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z Bluetooth バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ・リヤカメ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション 4WD HDDナビ地デジTVモ二タBブラックポリッ17AW

    本体価格
    67万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 8型ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

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    99.9万円

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  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
1170
182.3万円
関西
538
171.2万円
東海
486
230.4万円
北海道
236
169.5万円
九州
429
165.9万円
東北
258
162.6万円
北陸・甲信越
184
180.6万円
中国
130
218.3万円
四国
95
173.3万円
地域別台数
関東
7
126.8万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ステップワゴンとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  コロナ
299.9万円406.7万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496~1993 排気量(cc) 1587~1998
145~150 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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