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ステップワゴンとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
3641 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 両側パワスラ

    本体価格
    393万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 横滑り防止 クルコン 純正ナビ HID

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側Pスライドドア ETC2.0 純正ナビ LED

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ETC/ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 両電動S Bluetooth Mナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 11インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    328.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ナビTV ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    347万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
1217
183.7万円
関西
549
183.3万円
東海
513
237.5万円
北海道
217
163.6万円
九州
433
181.5万円
東北
270
176.3万円
北陸・甲信越
203
187.1万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スプリンターシエロの中古車を探す

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ステップワゴンとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スプリンターシエロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1496~1993 排気量(cc) 1498~1587
145~150 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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