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ステップワゴンとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイエース
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
4183 中古車掲載台数 1020
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 両側Pスラ Wエアコン サポカー LED

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    319.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 雹害車 ナビ 左パワスラドア 8人乗車

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型7人/両側Pドア/ナビTV/Bカメラ禁煙車

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    627万円

関東
1435
191.3万円
関西
599
188.2万円
東海
574
246.7万円
北海道
197
163.9万円
九州
523
197.9万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
255
197.3万円
中国
161
247万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
349
385.7万円
関西
130
399.6万円
東海
165
397.2万円
北海道
80
354.5万円
九州
109
388.1万円
東北
58
362.1万円
北陸・甲信越
40
321.1万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円

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ステップワゴンとハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイエース
299.9万円406.7万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1496~1993 排気量(cc) 2693
145~150 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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